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電解鋁加料起重機(jī)軌道伸縮接頭斷裂的原因

著者 肖述兵

起重運(yùn)輸機(jī)械, 2006, 期 6

某鋁電解企業(yè)現(xiàn)有180kA中心下料預(yù)焙陽(yáng)極電解槽520臺(tái)，設(shè)計(jì)原鋁產(chǎn)量為24萬(wàn)t，4棟電解廠(chǎng)房共配置24臺(tái)電解多功能聯(lián)合機(jī)組，其行走軌道（QU100）主要用來(lái)承載聯(lián)合機(jī)組電解日常生產(chǎn)作業(yè)的正常運(yùn)行，是電解廠(chǎng)房最關(guān)鍵的設(shè)施之一。由于當(dāng)時(shí)可供選擇的技術(shù)有限，經(jīng)過(guò)15年的使用，加上諸多其他因素的影響，軌道性能和技術(shù)狀況出現(xiàn)了嚴(yán)重劣化，致使電解多功能聯(lián)合機(jī)組行走時(shí)產(chǎn)生劇烈震動(dòng)。2003年該公司對(duì)電解廠(chǎng)房8000m軌道進(jìn)行更新改造，全程采用無(wú)縫軌道鋪設(shè)技術(shù)，并每隔60m左右預(yù)留一伸縮縫接頭，接頭采用L形結(jié)構(gòu)（見(jiàn)圖1），改造后經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，且起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，達(dá)到了預(yù)期效果。但2005年7月出現(xiàn)多處接頭踏面壓潰，且1處伸縮接頭斷裂現(xiàn)象，給生產(chǎn)帶來(lái)極大的影響。

出版來(lái)源:

中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)

出版物名稱(chēng):起重運(yùn)輸機(jī)械

期:6

頁(yè)碼:68 - 69

創(chuàng)建/出版時(shí)間:2006

ISSN:1001-0785

主題:

電解鋁, 接頭斷裂, 預(yù)焙陽(yáng)極電解槽, 聯(lián)合機(jī)組, 生產(chǎn)作業(yè), 電解廠(chǎng)房, 伸縮縫, 行走軌道, 加料起重機(jī)